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    更何况，即便北方的同胞兄弟舍得一身剐，不还是私底下给中国腾飞大量的实际利益？

    位于北方的铁矿、镁矿、石墨矿就问问那个不姓中国腾飞的？

    只不过双方都不把这些交易定义为轨道使用费，而是一种心照不宣的“矿产交易”，不然中国腾飞的“漫游终结者”卫星星座撞的就不是啥硬邦邦的弹头，而是刚爬到外层空间的运载火箭箭体了。

    北方那位同胞兄弟当然不能冒这个险，可架不住人家处理的妥帖，不但给外界一个混不吝的强硬姿态，还得了现实的好处。

    金敏硕参透此事后，自然也想有样学样，毕竟是一奶同胞的兄弟，骨子里的自尊心都tm一个德行。

    中国腾飞也不反对，反正只要有好处，管他是谁，怎么操作都没问题。

    所以双方起初的谈判很顺利，可就在协议快要达成至极，双方却在轨道使用期限上产生了分歧。

    韩国大宇集团对“罗老”号的信心只能说一般般，没有十足把握的情况下，希望中国腾飞能够给一年的轨道窗口等待期。

    中国腾飞这边对多长时间到是无所谓，都是明码标价的，一个月3000万美元，一年就是3.6亿美元。

    如果只是这3.6亿美元，韩国大宇集团咬咬牙也就认了，可到了正式签订合同时方才发现，这里面的水都能把鲸鱼给淹死。

    因为除了3.6亿美元的轨道使用费外，还有卫星星座轨道转移费，每个月1000万美元。

    卫星星座燃料补偿费，每个月600万美元。

    卫星星座漫游通信增强费，每个月800万美元。

    这还不算，卫星星座让开的轨道的大小、间距；星座间相对速度的高低、留下窗口期的面积……
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